锂碳超容标准模块
结构：2S10P单体集成金属壳体模块，铜排统一输出端子，模块化堆叠设计。
规格：型号75000F/8.2V；容量75000F，工作电压5.0-8.2V；内阻≤0.4mΩ；额定电流700A，峰值2000A；能量密度74Wh/kg；工作温度- 40~+65℃；循环5万次（2.5-4.2V）；
优势：高功率密度，支持15C持续大电流放电；标准化模块兼容矿卡、储能、低速车多场景，内置均压保护，抗震耐造，适配户外重载设备。
模块产品
1S3P 小型模块
结构：低温配方电芯单颗集成金属外壳封装，配置2根12*33mm正负极金属极柱引出，一体化密封壳体结构。
规格：工作电压2.5V~4.2V；标称容量45000F/21Ah（公差- 20%~+50%）；交流内阻≤0.4mΩ（1kHz/20℃）、直流内阻≤0.83mΩ；标准充放电电流105A（5C），最大持续充放电电流315A（15C），30秒峰值电流400A；最大储存能量71.18Wh；25℃环境存放3个月自放电≤5%；工作温度- 40℃~60℃，储存温度- 40℃~70℃，推荐储存电压3.35V±2%；尺寸159.4×88×62mm，重量约1.24公斤；25℃标准循环寿命≥10000次。
优势：超大倍率充放电，支持15C持续大电流、短时400A峰值输出；超宽温域，于- 40℃环境仍可稳定4C放电，高低温容量衰减可控；金属壳体密封性能佳，无漏液、无热失控风险；自放电率低，长期存放性能衰减幅度小；标准化极柱结构，可自由串并联组装高压储能模块，广泛适配矿卡动力、油田能量回收、电网调频、AI数据中心后备电源、低速电动车储能等场域。
锂碳超容整合模块低速车专用LCC模块
结构：单体电芯整合封装为低速车专用电池包，搭配轻量化BMS管理系统，标准化外壳防护，适配电动二轮车／低速车底盘安装位置，可直接替换传统锂电池包。
规格：采用LCC锂碳超级电容电芯，循环寿命高达50000次；充电时长6–12分钟；工作温度- 40℃～65℃；具备安全不起火、不爆炸之特性。
优势：安全性高，无爆炸与热失控风险，彻底解决传统锂电池起火隐忧；续航力佳，提供电动二轮车更长行驶时长，满足日常通勤需求；使用寿命超长，数万次充放电循环下容量衰减幅度极低，大幅降低使用者后续更换成本；超快速充电，6–12分钟即可饱电，快速补充电能，缩短停机等候时间；低温适应性优异，于- 40℃严寒环境仍能高效运作，改善锂电池低温性能衰减之痛点；标准化模块设计，可兼容各款低速电动车，内置安全防护机制，抗震耐用，适合户外骑乘场域。